“电比油低”,却不是新能源汽车突围上策

 

龙年开工伊始,车市即弥漫起浓烈的火药味。继去年打开“油电同价”的局面之后,比亚迪再次抛出“电比油低”的口号,于近日推出秦PLUS荣耀版等2款入门级新能源车型,将起售价压至比同级油车还低的7.98万元,剑指更大的平价车市场份额。

一时间,多家车企纷纷跟进,价格战再度打响。上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车等新能源品牌,立即下调旗下多款入门级新能源车型价格。而面对新能源阵营的进一步渗透,燃油车品牌也不得不再次降价应对,北京现代率先将旗下伊兰特车型起售价降至7.58万元,并打出“油比电强”的标语。

种种情形,亦如2023价格战爆发初期的翻版,也预示着2024年车市注定迎来更加激烈的“血海竞争”。值得注意的是,面对“最卷”的2024年,吉利汽车并未跟进价格战,而是另辟蹊径,坚持走高价值精品车路线。吉利汽车集团CEO淦家阅近日宣布,吉利银河今年将推出3款全新的新能源产品,坚定为用户打造10-20万元价格区间的高价值新能源智能精品车。

在2024年新能源汽车市场加速洗牌之际,究竟是继续加码价格战,还是坚持走高价值精品车路线?对于所有车企而言,这是一个具有关键意义的战略抉择。

 

车企赔钱赚吆喝,价格战没有赢家

实际上,2024开年价格战还是去年价格战的延续,其本质是以低价策略加速抢占市场。但与去年各家车企全系下调价格不同,目前降价车型集中在20万元以内,主要是争夺10万元以内的刚需市场。一个明显的特征是,以比亚迪为首的新能源车企高举“电比油低”旗帜,主动将入门级电动车起售价降至低于同级燃油车的水平。

价格战为什么会在刚需市场打响?这主要是因为随着新能源竞赛进入存量竞争阶段,新能源汽车在刚需市场的渗透率面临着低价燃油车的强烈阻击。凯联资本研报显示,2023年前三季度,8至15万的新能源渗透率在提升至20%后即陷入停滞。新能源车企此番再度祭出“价格杀器”,意味着燃油车在刚需市场将彻底失去价格吸引力,后者市场份额岌岌可危。

与此同时,作为效果最直接的商战利器,价格战固然有助于新能源汽车的普及,不过其负面效应亦不容忽视。价格战一旦杀红了眼,几乎所有车企都得牺牲利润抢市场,赔钱赚吆喝。资料显示,2023年前三季度,蔚来累计净亏损153.15亿元,小鹏净亏损约90亿元,就连特斯拉也遭价格战反噬,毛利率下滑致使总市值一夜蒸发801亿美元。更别说,自2023年至今,威马汽车、爱驰汽车、高合汽车等一众车企均陷入运营危机。

应该说,价格战厮杀没有赢家,车企过度“烧钱”表面上有利于消费者,但实际不利于汽车行业的健康发展,也会反作用于消费者。对此,汽车行业早有警觉。去年7月6日,在中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上,特斯拉、比亚迪、吉利等16家车企联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,承诺“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。不过,这一承诺很快就被特斯拉带头撕毁,价格战随之愈演愈烈。

对于新能源车企而言,虽然苦不堪言,但还得硬着头皮坚持,这就是当下车市的残酷一面。可问题是,还有多大的降价空间?价格战真的是新能源品牌做大规模、实现丛林突围的唯一路径吗?

 

坚持高价值精品车路线,吉利拒绝价格战

值得注意的是,面对这波降价潮,吉利汽车并未选择跟进,而是另辟蹊径,提供了一种新的路径选择。就在其他车企宣布降价的当天,吉利汽车集团CEO淦家阅公开表示,吉利不打价格战,无论外界是卷价格、卷服务还是卷流量,吉利都坚持高价值,都将坚定“造每个人的智能精品车”的理念。也就是说,“高价值精品车路线”成为吉利新能源向上突围的主要路径。

那么,吉利是如何践行高价值精品车路线的?在吉利品牌中高端新能源系列——吉利银河发布一周年之际,淦家阅宣布,吉利银河品牌今年将推出3款全新新能源产品,坚定为用户打造10-20万元价格区间的高价值新能源智能精品车。众所周知,10-20万元价格带早已是主力车型的竞争红海,新能源汽车与燃油汽车高度内卷,主流车企也竞相发力。

如此一来,吉利银河的底气在哪里?实际上,吉利银河已经接连推出了银河L7、银河L6以及银河E8三款产品,在主流新能源市场初步形成纯电+电混、轿车+SUV的产品布局。发布一年来,吉利银河便实现了8个月累计销量突破10万辆大关、单车平均售价超过16万元,以及建成超650家银河门店等成绩,创造了业界瞩目的“银河速度”、“银河现象”。今年1月,在车市普遍遇冷之际,吉利银河销量再创新高,达到了1.9万辆,环比增长超59%。

据悉,上述3款产品都应用了吉利最新的前瞻技术,一举成为各自细分市场中极具竞争力的高价值明星产品。从三电技术、补能体系的完善,到自研芯片、操作系统的量产,以及卫星互联、AI大模型的落地,“智能吉利2025”的各项成果都一一在吉利银河产品上兑现。据官方介绍,2024年,更多的高端新能源技术将加速应用到吉利银河产品上。吉利坚信以电子架构和软件驱动的新能源车一定会越来越具品价比,今年推出的3款全新新能源产品,均会基于全新架构、创新的设计语言开发,并应用自研的新能源智能科技。

在车企普遍陷入价格战泥潭而无法自拔时,吉利坚持走高价值精品车路线,做出了众多车企想做却不敢做的事。可以看到,坚定践行“造每个人的智能精品车”的理念,同样助力吉利品牌实现价值持续跃升。相比无尽的价格战厮杀,这样的理性路径才是中国自主车企走向世界的必然之路。

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