预应力碳板标准,碳板爆炸式破坏

结构加固圈中,随着,各加固材料生产厂商研发投入力度不断加大,新型的加固系统逐步进入人们视线之中,预应力碳板加固系统无疑是最为成功的典范之一,那么,预应力碳板加固系统究竟是什么?如何拥有“火眼金睛”能从不同品牌的产品中,择优而用呢?卡本就借这篇文章和大家分享一下。

何为预应力碳板加固系统?

多数预应力碳板加固系统由预应力碳板、配套结构胶、锚固单元三大部分组成。其原理本质上是对碳板进行张拉,同时通过锚固单元和结构胶粘剂完成预应力的传递,同结构形成新的受力平衡,共同受力。

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在实际施工过程中,随着预应力碳板所受的拉应力不断增加,会出现怎样的破坏?

上文提到,预应力碳板加固系统会同结构形成新的受力平衡,共同受力。颇有几分“一荣俱荣,一损俱损”的气魄,其核心无外乎“破坏”二字,通过碳板的“完美”破坏,发挥碳板极限的加固作用。但实际操作之中,破坏形式却多种多样。

卡本通过对预应力碳板破坏性试验的不断研究,大量的实验数据表明其破坏形式主要有碳板劈裂、碳板滑移、碳板爆炸式破坏。其中碳板劈裂、碳板滑移属于非正常性破坏,破坏时的极限拉应力也远低于碳板的抗拉强度2400MPa。而爆炸式破坏(“完美”破坏)则处于碳板的正常性破坏,其破坏时的极限拉应力高达2800MPa以上。

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碳板劈裂

其主要是指碳板在张拉过程中,碳板局部劈裂开,预张拉应力下降到0MPa,即张拉失效的破坏形式。碳板劈裂时的预拉应力一般小于1000MPa。性能不合格的碳板其破坏形式主要就是碳板劈裂。

劈裂破坏的原因:碳板本身的性能差,碳板的碳纤维含量低,生产碳板过程中,内部碳纤维的排列不合理或配套浸渍技术不达标;锚具与碳板的适配性差,照成碳板不水平,碳板不是全截面受力。

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碳板滑移

其指的是碳板在张拉的过程中,锚具所夹持的碳板发生滑移,造成预拉应力大幅度下降的破坏形式。碳板滑移破坏时的预拉应力一般小于1200MPa。碳板滑移后,若继续张拉有可能照成碳板从锚具中剥离,是极其危险的。

滑移破坏的原因:碳板的夹持水平低,配套的锚具技术不达标,破坏的极限拉应力为锚具的最大夹持应力,且远小于碳板的抗拉强度。

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碳板爆炸式破坏(“完美”破坏)

其指的是碳板在张拉最终破坏时,预拉应力值远超国标规定的碳板抗拉强度2400MPa,预拉应力达到2800MPa以上,碳板全截面受力,全截面破坏。

选择预应力碳板,择优而用,如何择优?

选择预应力碳板时,简单来说,可将眼光聚焦于碳板爆炸式破坏(“完美”破坏)这个关键点,其实,评判预应力碳板加固系统的性能,根本上来说就是看碳板和配套的锚具性能好坏。碳板的性能和锚具的夹持性能共同决定了预应力碳板所能承受的最大拉应力。一旦碳板和锚具无法达到相关要求,碳板劈裂、碳板滑移两种破坏形式就将发出征兆。因此,碳板的爆炸式破坏(“完美”破坏)可以作为对锚具和碳板质量优劣的衡量标准。换而言之,爆炸式破坏则预示着预应力碳板将具有更大的极限拉应力,这对于结构的安全使用及储备都有不可估量的好处。

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目前国内,对于预应力碳板张拉能做到大于2800MPa的爆炸式破坏,卡本做到了技术专享。卡本作为国家高新技术企业,一直致力于预应力加固技术的研究开发,并通过了成套的预应力技术专利。无论是碳板的生产技术、还是配套的锚具技术都是走到了国内前列。卡本将持续致力于预应力碳板技术的研究,以及实际工程的应用,不断推动该技术的发展,推动行业进步。

卡本预应力碳纤维板技术咨询热线:13918764553

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