济南交警“微更新”破解拥堵难题

日前，从市公安局交警支队获悉，自9月26日济南交警完成对花园路印象城周边交通“微循环”改造以来，花园路、益承街、洪家楼西路、洪家楼南路拥堵指数分别下降11.29%、22.18%、11.60%、10.18%，平均通行速度提升20.12%，益承街早晚高峰通行率提高29.09%，群众满意度大幅提升，花园路印象城周边“精致交通”优化改造项目取得明显实效。

据悉，花园路中段地处历城区政治、经济、文化中心，周边驻有党政机关、高等院校、企事业单位800余家及印象城、悦立方、银座商城、大润发等多个商业综合体，是泉城东部繁华的商业金街，群众出行度高、交通需求量大。其中，印象城周边的益承街、花园路、洪家楼西路、洪家楼南路相关路段以占花园路核心路网（东至二环东路、西至山大路、南至花园路、北至山大北路）21.73%的道路面积承载着该区域38.98%的出行量，双向交通流量居高不下，交通拥堵问题较为突出。在此背景下，济南交警系统谋划交通组织，科学实施印象城周边交通“微循环”改造。历城交警大队牢固树立系统思维，一点一策畅通重点点位，因地制宜提升通行效率，从“小切口”入手治理花园路印象城周边的区域拥堵。

“微循环”实现车路协同。以“济南交通大脑”数据感知为支撑，对印象城商住综合体建成后的流量数据进行分析，以益承街为改造重点，统筹优化花园路路网的交通组织流线设计，将印象城南侧的益承街由东西双向通行改为东向西单向2车道通行，将洪家楼西路（花园路—益承街）由南北双向通行改为南向北单向2车道通行，实现了益承街—洪家楼西路—花园路的交通流优化，建立起与车流量、道路承载量相匹配的“微循环”，提高了车路适配度，降低了路口溢流概率，路网整体通行能力得到提升。

“微交换”提高通行效率。交换洪家楼西路与益承街交叉口东口的车道功能，设置为直左、右转，提高益承街车辆分流效率，缓解益承街车辆拥堵；交换洪家楼西路与花园路交叉口南口的车道功能，设置为直左、直右，提高右转车辆的通行能力，缓解区域周边交通拥堵；交换洪家楼西路与花园路交叉口北口的车道功能，禁止车辆直行，车道功能修改为左右，避免与对向车辆发生冲突。

“微分流”优化绕行路线。根据流量特点对绕行路线进行科学优化，为由西驶入印象城的车辆提供两条更优路线，即沿花园路聚隆广场北门驶入，或由山大北路左转至洪家楼南路再左转进入益承街，由聚隆广场南门驶入；为洪家楼西路南行车辆提供由山大路或洪家楼南路分流南行的路线，满足群众多元需求。

“微设施”明确通行规则。结合通行路线和行驶方向的调整，及时对地面标线及空中标志进行配套优化，以更加贴合群众视角的位置，提前设置标志标牌，警示过往车辆注意行驶路线，避免逆向行驶。并在益承街聚隆广场出入口增设禁左或禁右标志标牌，明确北侧出入口右进右出、南侧出入口左进左出的通行规则，确保与主线车辆合流，减少车辆交织影响，降低事故隐患。此外，保留益承街和洪家楼西路北段的双向非机动车隔离栏，设置双向非机动车道，在道路北侧借用人行道空间增设非机动车停车区，进一步规范了非机动车通行秩序。