长城汽车市值再攀新高，2000亿真的不远了

科技时代已然来临，在全球经济一体化的今天，科学技术走在社会生产前面的趋势越来越明显，开辟着生产发展的新领域，引导着生产力发展的方向。在汽车领域，全球化和科技化标签越来越出众的长城汽车，三季度以来股价涨幅超过100%，成为A股市场跑得最快的汽车公司。

9月4日，金融界走进长城汽车，实地探访工厂、技术中心，直面高管，寻找长城汽车悄然加速的真正原因。

金融界及主流财经自媒体走进长城汽车

新科技加持，三大技术品牌蓄力未来

一周前，长城汽车发布了半年报，第二季度营收235亿元，同比增长25.4%；净利润17.96亿元，增幅达136.98%，在疫情冲击之后迅速复苏。值得注意的是，上半年长城汽车的研发费用超过12亿元，同比增长33%，在车市持续低迷的情况下，长城汽车依然坚持大力投入自主研发，实属难得。

长城汽车董事长魏建军

不难发现，近年来长城汽车一直发力技术，董事长魏建军强调以“过度投入、精准研发”的理念打造科技长城，同时以变应变，实现长城汽车从中国汽车制造企业向全球化科技出行公司的转型。

今年7年，长城汽车发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。作为长城汽车面向全球、面向未来的技术品牌，柠檬、坦克、咖啡智能是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新“造车理念”，是长城汽车核心科技的强势积淀，是长城汽车全球化发展的坚实基础。技术团队负责人告诉金融界，三大品牌历时5年投入200亿，着眼未来十年，赋能长城汽车在新30年起点上开启“技术新纪元”。

以面向未来出行的智能系统“咖啡智能”为例，将智能驾驶和智能座舱合二为一，未来自动驾驶级别将迭代为L4甚至更高级别。

在长城汽车徐水工业园区，金融界参观了整车厂、冲焊物流园、综合性能试验厂、配套零部件园区，试乘了第三代哈弗H6和哈弗大狗。

在着眼未来能源结构的蜂巢能源技术中心以及氢能技术中心，长城汽车内部人士介绍，蜂巢能源的核心产品为可充电锂离子电芯、模组、pack、电池管理系统；氢能中心则着重强调在制氢、液化、储运、加氢、燃料电池技术领域持续强化技术研发，致力于为客户提供低成本氢能及燃料电池技术整体解决方案。

以人为本，让产品回归到客户

在长城汽车成立30周年之际，魏建军给长城汽车的未来定位是全球化科技出行公司。在此次走访最后一项，金融界及金融专家组、主流财经自媒体观察团与长城汽车多位高管进行了深入对话，期间长城汽车高管始终在强调用户思维，即“以用户为中心”，针对客户的各种个性化、细分化需求做出反馈，使产品真正回归到客户所关注的价值点上。

金融界及主流财经自媒体走进长城汽车

以目前市场热议的“哈弗大狗”为例，跳出圈子的名字实际来自网络投票，“哈弗大狗”高居榜首，这款车热度也居高不下。

长城汽车副总裁傅小康表示，品牌升级的本质是，从过去的产品价值向用户价值转移。公司目前正在转变营销思维，让用户参与品牌定义，为产品注入具像化、年轻化定义，尊重用户投票结果，建立更亲密的用户关系。为了迎接这一革命性的转变，长城汽车内部进行了一系列的组织变革，实现了“两个打通”，打通了品牌、商企、研发，以及各个作战单元。

长城汽车副总裁傅小康

长城汽车数字化执行官李鹏强调，长城汽车如今构筑的是“人、车、场”三位一体的完整的用户周期，围绕用户时代，打造新时代的新长城汽车。

打造品牌力，全面占据细分市场

长城汽车取得1500亿市值的成绩，离不开它对各个细分市场的周密布局。

就在今年7月，长城汽车全新技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉好猫全球首发亮相，2021款哈弗F7/F7x、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等高关注度产品也悉数展出。

公开数据显示，作为长城汽车的顶梁柱，哈弗1-7月份累计销量超过30万辆，成为中国首个进入600万辆俱乐部的专业SUV品牌，其中“国民神车”哈弗H6累计86个月稳居SUV月度销量的冠军；此外，高端品牌WEY是首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌，目前，累计销量已经突破了36万辆；新能源品牌欧拉品牌作为新能源赛道的“新手”，目前是1-7月份A00级新能源细分市场的赢家，旗下C位车型欧拉黑猫荣登了7-8万元价格区间纯电细分市场的销量榜首；而长城皮卡则一直稳居国内皮卡市场的销冠，市场占有率超过50%。

凭借全新的技术革新和产品布局，长城汽车正在向用户传递更多长城汽车独有的品牌故事，让长城汽车这家老牌实力车企也能在造车新势力大潮中“焕然一新”。

全球化的长城，实现“走出去”

世界各汽车强国的发展实践证明，“走出去”是中国迈向汽车强国的必由之路，作为国内出海最成功的车企，长城汽车在推动全球化进程方面可谓不遗余力。

在长城汽车的哈弗展厅中，中俄两国领导人共同签名的一辆哈弗F7就是最吸睛的“全球化符号”。

长城汽车是中国汽车出海的先锋军，深谙未来汽车行业竞争的核心——由科技主导的全球化竞争，并已在全球范围内构建了完整的研、产、销布局。

“七国十地”全球化研发体系外，目前长城汽车在国内有保定、徐水、天津、日照、泰州、张家港、平湖、永川等国内生产基
地；在国外则有中国汽车首个全工艺工厂——俄罗斯图拉工厂，并拥有厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚、马来西亚等多家KD工厂。值得关注的是，今年1月、2月，长城汽车还分别收购了通用汽车在印度和泰国的两家工厂。