2017年共享单车在全国迅速覆盖,几家共享单车公司迅速崛起。截止今年中旬,单车连带问题层出不穷,除了摩拜单车和ofo实力雄厚的公司屹立不倒,很多小公司已经还是出现危机。继悟空单车宣布倒闭,共享单车公司3Vbike通过其微信公众号对外宣布,从2017年6月21日起停止运营,原因是:车被偷光了。
公开资料显示,3Vbike的运营方北京华尧迪科技有限公司成立于2015年12月10日,注册资本10万元,巫盛华持有100%的股份。今年2月26日,3Vbike首批车辆在河北保定投放。
“押金已经退了接近95%,剩余还有一两百名用户没有申请退款。”7月3日3Vbike创始人巫盛华说,他投入近百万元造了1000辆自行车,投放市场后现在仅找回几十辆,部分地区单车丢失率达到100%,实在撑不下去了。
在巫盛华的计划中,公司的运营收入主要来自两个方面:一是用户使用车辆的租金;另外是广告,单车后面有广告位。只要车辆的丢失率控制在30%以下,他都可以盈利,“假如一辆车一天有一个人骑,一年就可以回本。广告的收入就是赚的。”
“我们公司注册在北京,目标瞄准的是三线城市。因为我们是小公司,从一开始就避开跟巨头的竞争。”巫盛华说,在接下来的几个月,他先后在河北廊坊、秦皇岛、福建莆田投放了车辆。
但公司的拓展并不顺利。“保定城管赶我们走,不允许新增加投放,我们只能选择新的城市。廊坊城管更严,投出去马上就没收。”
最让他意外的是,单车投放后等待着他的,不是钱自动转进账户,而是大量丢失、被盗,“我们投放了一千多辆车,最后宣布停运前,每天只有不到十辆车在使用,运营人员满街找都找不到车。”
至于车辆丢失的原因,巫盛华认为,一是用户素质不行,有贼;第二就是防盗措施做得不好。没有用到智能锁和GPS定位。他解释,没有装智能锁,主要是为了成本考虑,不然成本高了一倍不止,盈利就成问题。
巫盛华将这次创业失败的原因归结为车辆丢失太严重,“还是规模上得去,车丢得起,就做得起来,假如规模小,车丢了就没了,肯定就是不行的。”
巫盛华自称不是年轻的创业者,他今年已经48岁。总结这段不成功的创业经历,他说,“经过这段时间的思考,我认为真有资金投,经过单车的提升、理念的改进,这个事情还是有可能值得做的。”
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