不止解决最后两公里 蜜蜂出行能否复制摩拜神话？

2016年被资本界喻为「创业寒冬」，不仅创业企业难以获得投资，众多创投机构也苦于寻找合适的投资机会。但即便是在资本市场凋零的情况下，仍有一个行业不仅手握大量用户，也被资本市场和政府机构看好，这就是出行行业。

2016年，出行行业发生了两件大事：一是滴滴收购了Uber中国，前者在去年六月拥有4700万活跃用户，后者也有1300万，而排名第三的神州专车月活仅有300万用户。合并后的公司在国内打车市场上一家独大，也让国内互联网叫车服务市场尘埃落定。另一件大事则是「摩拜单车」横空出世推出「共享单车」自行车分时租赁业务，随后则有「ofo」「小蓝单车」等20余家共享单车企业疯狂瓜分市场，第三方移动大数据监测平台Trustdata发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》显示，去年共享单车市场的月活跃用户已经超过430万人。

然而互联网叫车服务和共享单车并没有完全解决人们的出行困难。为期三年的价格战结束后，滴滴和Uber等专车的热度也随着补贴的力度迅速降低，随后推出的拼车和顺风车也因为服务体验差让人们越发失望；聚焦在大众目光下的共享单车，解决最后一公里还勉强可以，但路程稍微一长，就会暴露出车体重、速度不够快等等不便的问题，骑行体验一度遭到质疑。在拥挤的公共交通和日益上涨的油价面前，人们日常出行中最常见的2-5公里距离问题反倒始终未解决。

近日，一家名为「蜜蜂出行」的创业企业就宣称自己正在解决这一问题。他们所采用的独家研发「电单车」不仅速度快、骑行体验好，还不需要用户自己充电，这究竟是怎么一回事呢？

「蜜蜂出行」认为，电单车在速度和骑行体验上都远优于单车，可以在更长的里程中替代公共交通、顺风车等原有交通方式。所以，他们借鉴共享单车的「共享」方式创立了「共享电单车」服务形式。用户仅需下载APP就可以像使用共享单车一样方便地对停放在路边的共享电单车进行开锁、停车保留、还车支付操作。

共享电单车虽好，然而充电问题又要如何解决呢？「蜜蜂出行」是全球第一家无桩充电的电单车，用户使用时完全不需要自己对电动车进行充电。共享电单车车体配有高容量锂电池，一次充电可续航100公里，最高时速可达30公里/小时，用户完全不需要担心行驶过程中车子没电了的问题。­­­

此外，「蜜蜂出行」能耗非常低，100公里能耗仅为1.25度电，在节能方面远超汽车等其他交通方式，他们也因此为自己取了个浪漫的口号，叫做「一度电穿越一座城」。车体设计时尚简约，同时拥有较大的储物空间，整车载重可达到150kg。

对于安全方面，「蜜蜂出行」可谓是下足了工夫。使用高碳钢一体车身，配有电控安全管理系统，能够对车辆进行激光测速，制动距离小于2米。同时，根据黄金人机比例设计的车体和双液压阻尼减震增强了骑行的舒适程度，即使是长期骑行也可以完美保障用户的舒适和安全。无论是为规避高峰期交通拥堵进行的较长途出行，还是在不同交通工具间的短途接驳，共享电单车都是一种快速、方便、高效、环保的出行方式。

据了解，「蜜蜂出行」将于2月25日前在北京全面投放市场，用车押金为288元，租车的计费由0.5元/公里和0.1元/分钟，双计价组成。共享电单车这样便捷又体验舒适的出行方式能否让「蜜蜂出行」复制摩拜单车的神话呢？让我们拭目以待吧。

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