车子基本被偷光？第二家共享单车面临倒闭

2017年共享单车在全国迅速覆盖，几家共享单车公司迅速崛起。截止今年中旬，单车连带问题层出不穷，除了摩拜单车和ofo实力雄厚的公司屹立不倒，很多小公司已经还是出现危机。继悟空单车宣布倒闭，共享单车公司3Vbike通过其微信公众号对外宣布，从2017年6月21日起停止运营，原因是：车被偷光了。

公开资料显示，3Vbike的运营方北京华尧迪科技有限公司成立于2015年12月10日，注册资本10万元，巫盛华持有100%的股份。今年2月26日，3Vbike首批车辆在河北保定投放。

“押金已经退了接近95%，剩余还有一两百名用户没有申请退款。”7月3日3Vbike创始人巫盛华说，他投入近百万元造了1000辆自行车，投放市场后现在仅找回几十辆，部分地区单车丢失率达到100%，实在撑不下去了。

在巫盛华的计划中，公司的运营收入主要来自两个方面：一是用户使用车辆的租金；另外是广告，单车后面有广告位。只要车辆的丢失率控制在30%以下，他都可以盈利，“假如一辆车一天有一个人骑，一年就可以回本。广告的收入就是赚的。”

“我们公司注册在北京，目标瞄准的是三线城市。因为我们是小公司，从一开始就避开跟巨头的竞争。”巫盛华说，在接下来的几个月，他先后在河北廊坊、秦皇岛、福建莆田投放了车辆。

但公司的拓展并不顺利。“保定城管赶我们走，不允许新增加投放，我们只能选择新的城市。廊坊城管更严，投出去马上就没收。”

最让他意外的是，单车投放后等待着他的，不是钱自动转进账户，而是大量丢失、被盗，“我们投放了一千多辆车，最后宣布停运前，每天只有不到十辆车在使用，运营人员满街找都找不到车。”

至于车辆丢失的原因，巫盛华认为，一是用户素质不行，有贼；第二就是防盗措施做得不好。没有用到智能锁和GPS定位。他解释，没有装智能锁，主要是为了成本考虑，不然成本高了一倍不止，盈利就成问题。

巫盛华将这次创业失败的原因归结为车辆丢失太严重，“还是规模上得去，车丢得起，就做得起来，假如规模小，车丢了就没了，肯定就是不行的。”

巫盛华自称不是年轻的创业者，他今年已经48岁。总结这段不成功的创业经历，他说，“经过这段时间的思考，我认为真有资金投，经过单车的提升、理念的改进，这个事情还是有可能值得做的。”

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