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新车预期乐观 二手市场向好 库存预警指数上升4.2% 二手车经理人指数为52.4%

民工 2016-11-09 1648 0

本报讯 (记者王 辉)近日中国汽车流通协会发布了10月份“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)和“中国二手车经理人指数”(UCMI)。结果显示,由于部分厂家的乐观预期,今年的销量目标有所调高,经销商的提车任务量加大。10月库存预警指数比上月上升了4.2个百分点,为51.5%。而10月份二手车市场还是向好的。

10月处于金九银十的传统旺季,市场需求依然较为旺盛。不过由于部分厂家对市场预期的乐观估计调高了销量目标,使得经销商的提车任务量增加,致使经销商库存增加;并且由于近期各地交通运输部门、公安部门对于公路货运车辆严格管控,导致在途车辆运输受到影响,运输周期延长,影响了经销商的订单交付;加上10月北方地区进入农忙季节,农村消费者到店率下降。由于以上多重原因,10月份经销商库存水平高于警戒线。

10月份进入4季度,厂家和经销商进入销量目标冲刺阶段。由于部分厂家的乐观预期,今年的销量目标有所调高,经销商的提车任务量将进一步加大。因此,中国汽车流通协会建议,经销商仍要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

“中国二手车经理人指数”(UCMI)结果显示,10月二手车经理人指数为52.4%,在荣枯线之上,市场向好。调查显示,10月份是二手车市场的交易旺季,随着各地陆续放开限迁政策,加上十一假期,二手车市场需求呈现增长态势,在一定程度上促进了10月份的市场交易。总体来看,10月份二手车行业整体向好。二手车“限迁”的陆续放开,对市场流通的进一步促进,加之,十一假期过后,新车降价对二手车造成的冲击减弱,所以二手车经理人对11月份的市场预期较为乐观,调查显示,二手车经理人11月份的信心指数为52.0%,但因为金九银十过后,经销商对市场的估计较为保守,所以11月信心指数相比上个月下降2.2个百分点。另外,调查发现收车难、融资难依然是很多二手车企业面临的问题,售后市场和服务增值业务也越来越受到二手车企业的关注,随着限迁政策放开,二手车税收和临时产权问题仍然是二手车经营企业关注的焦点。

(来源:中国质量报)


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