低速电动车整改潮来袭 三四线城市并非法外之地

长颈鹿 汽车 3个月前 8169℃ 0
摘要:

沸点日报讯:或许在一二线城市很少见到低速电动车的身影,而实际上三四线城市以及一些乡镇、农村,这种交通代步工具相当的流行。根据相关资料对2012年至2015年统计的数据来看,它已经经历了四年高速增长趋势...

沸点日报讯:或许在一二线城市很少见到低速电动车的身影,而实际上三四线城市以及一些乡镇、农村,这种交通代步工具相当的流行。根据相关资料对2012年至2015年统计的数据来看,它已经经历了四年高速增长趋势,甚至已经被誉为“国民电动车”。

低速电动车整改潮来袭 三四线城市并非法外之地 汽车 第1张

不过,随着它在市场当中的占有率不断提升,有关于其的负面新闻也是层出不穷。比如乱停乱靠,马路杀手等等。不少人表示,经常性的看到一些大妈大爷开着这种低速电动车行驶在马路正中间,而且不紧不慢,占用机动车道。

同时,有一些大爷大妈正在路上行驶的时候,可能因为某些原因突然性的停车,然后从车上下来到路对面办自己的事情,而电动车就停靠在马路中间。当这样的新闻逐渐充斥网络的时候,国家该出手时就出手了。

于是,有关于低速电动车需要整改的政策也一条一条的相继出台。最早的时候,基于低速电动车的安全性,相关整改政策要求升级一批、规范一批,然后再淘汰一批。但不少企业表示,由于这种交通工具不在法定内,所以各地也对其进行全面封闭。

低速电动车整改潮来袭 三四线城市并非法外之地 汽车 第2张

也就是指,当低速电动车在市场上面越发的受欢迎时,受到相关的负面影响,国家对其进行了严峻的整改。不再像之前说的那样升级一批、淘汰一批了,而是直接一刀切。继该政策实施以来,产销大省山东于2017年的低速电动销量简直就是拦腰折,有部分地区直接就是0销量。

有专业人士指出,让低速电动车更安全,那就要对其造价进行升级,比如改用锂电池。但是有企业表示,使用锂电池的话,那就要意味着低速电动车成本价上升,售价也会相应提升。一时之间,消费者很难接受。

还有消费者表示,购买低速电动车就是图个方便、省事、便宜,假如一辆涨到五六万,那还不如买辆小汽车呢!

所以,在此情形下,低速电动车生产企业后期的发展压力也是倍增。

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